About

Mk Brum Brum är ett team som startade nov 2008 och gick till en början under namnet Ond Bröd Mjöd och debuterade i en SAAB 900 sedan med 2L automat, bilen höll i två två tävlingar och ersattes av en volvo740 kombi som i skrivande stund fortfarande fungerar.

Teamet (räknat från tillskottsdatum) består av Eldsjälen Muggen som teamledare och rejsnörd… rejsar med hjärta och horn
Xilla, som har tagit rollen som muggens högra hand och som funnits med sen start både som förare och depå…ähum… rejsar med försiktighet och mod
Brorsan som äntrade teamet dec 2008 och är en viktig byggsten/organisatör/förare sedan dess…rejsar med teknik och utveckling..och horn..och glädje
Fritte som var med under en lång period och hade sina glansdagar under 2009/2010
Peter, som från början tillhörde ett team som hette team pulver. (peter är någon form av lyckomaskot eftersom vi alltid hanar på pallplats när han är med)
Terry som just debuterat i asfalt och visar sig ha bra talanger för detta.

Andra personer som har florerat i teamets historia är:
Mattan- brorsans polare
Hinken- som förare på första tävlingen
Joar- åxå som förare på första tävlingen
Pysen- peters polare
Tibble peter- Vår sponsor från tibble trafikskola

Vi har i skrivande stund avverkat c:a 25 tävlingar på långlopp i fyra bilar:
Blå smurfen- SAAB 900 gl aut. -85 Ljusblå ( en 16:e  och en 11:e plats båda DNF)
Röva faran- Volvo 740 kombi -88 Röd b230f orginal (1:a  1 gg, 2:a 2ggr, 3 2 ggr och i övrigt en massa onödiga placeringar)
Strietzwagen – Volvo 740 sedan -87 vit B230k med vx3kam orginal pierburg 175cd och extractor,diffad (donerad av peter på grund av elproblem) (2:a 1gg 3:a 1gg)
Sprutttibangbang- volvo 740 sedan -88 vit b230f med kg002, extractor, planad topp 1.8mm, extractor, bilstein stötdämpare, folkracbur, 2st racestoolar med 4p bälte.. (5:a)
Surrarn- nissan sunny 1.6lx, bara rensad..placering vet ej, ( asfaltsräser)

2 Responses to About

  1. Emil Brodén says:

    Hej Muggen!

    Bra sida med kul raceberättelser!
    Jag är grymt sugen på att köra ett krutcupsrace i Sala i vår.
    Vet du hur det är att köra asfaltsbana med svetsad diff?
    Jag har nämligen en pigg 740GLE med 47 000 mil på mätaren som är sugen att känna på ett långlopp. Den har gått som isbil i vinter och är därmed Aga-diffad.
    Har försökt söka lite men hittar dåligt med info om det.

    Kör hårt// Emil

  2. admin says:

    Hej Emil, kul att du hittade hit.
    Vi har numera ett forum där frågor som denna är lite vad vi utlyser.
    på krut.egetforum.se kan du skapa dig en användarprofil och fråga hur mycket som helst,

    Men för att svara på dina frågor nu så:
    vi körde barkaby med svetsdiff och där var det mindre kurvor, det gick väl sådär, man åker ju mer på tvären än vad man gör rakt fram.=)
    Den tävlingen körde vi slut på c;a 11 däck, varav 10st bakdäck och ett framdäck.
    Så vill du leka och gillar att åka på tvären rekommenderar jag snarare grustävlingarna med svetsdiff.
    740 på sala skulle nog må bättre av en slungdiff eller något som gör att du har lite diffrential kvar.
    Dock så ska man inte sticka under stolen att en svetsdiffad 240 har vunnit på sala.

    Men sök upp forumet så fortsätter vi diskussionen där.

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

*

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>