Kul dag som helhet.
Jobbade in i det sista med att få klart bärgningsbilen, ( vilket vart lite av en flopp då batteriet tog slut efter en stund och inte ville gå igång)
På morgonen fick jag lasta bil och verktyg själv eftersom det var lite trassel med barnvaktande från brorsans sida, men det gjorde föga eftersom vi ändå kom i god tid och hade gott om tid att förbereda oss.
husmor xilla kobbade åxå in i småtimmarna med hjälp av morsan och maja för att ordna kruterian så att alla inblandade skulle få sig en bit mat och en kopp kaffe när det behövdes.=)
Besiktningen utfördes av kalle, stefan och ytterligare en vänlig själ.
Det var fläckvis glashalt och väldigt svårkört under flertalet stunder men det torkade upp lite smått eftersom för att senare frysa på igen efterhand, kamperna var trevliga och vi körde väldigt defensivt för att s para på krutet, dock lite dålig planering eftersom det ändå inte höll.
Det hela började med att motorn kändes svag på låga varv så jag åkte in och ställde om kammen lite, vartefter jag fick prova mig fram fick jag slutligen till min önskan om att ha en vridstark motor som drar från botten,
Efter ett tag så började motorn gå som skit igen, det berodde på avsaknaden av bränsle, men eftersom det bara hade gått knappa 2 timmar så kändes det lite suspekt, när vi tankade upp bilen updagades att returbränslet inte vart inkoppladoch således pumpades hela returmängden ut på banan.. liite dyrt att köra 65liter sås på c:a 10 mil =(
Bilen vart lite knölig och söndervibrerad vilket gjorde att en stötdämpare slets ifrån sitt fjäderben så det blir till att reparera lite.
Förutom detta så lossnade växelspaken och jag körde sista halvtimmen enbart på 2:a växeln, och motorn blev som följd slö av detta.
Bromsarna slutade att fungera efter ett litet tag, så man fick köra med nedväxlingar istället, vilket funkade ganska bra förutom att avsaknaden av hårda inbromsningar gjorde lite sämre varvtider.
Bilrackaren luktade lite illa eftersom den saknade vevhusventilation och täta packningar, men den höll iallafall till sista minuten.
så det blir en att-göra lista till nästa gång.
-motorrenovering
-ny växellåda +koppling
-svetsa upp hjulhus och bagagelucka.
-täta avgassystem
-renovera stötdämpare.
-motionera bromsar.
-avskärma belysta mätare så att man faktiskt ser något.
-skaffa glasögon
men tills dess God hjul